C’est le genre d’histoire qui fait sourire les internautes mais trembler les collectionneurs. Une Lamborghini Countach avance seule, sans conducteur ni clé sur le contact, finissant sa course autonome dans une haie. Si la vidéo devenue virale amuse en évoquant un “fantôme”, cet incident soulève de vraies questions techniques sur la sécurité des véhicules anciens.
Le scénario catastrophe pour le collectionneur
La scène, capturée par vidéosurveillance, montre une sublime Lamborghini Countach de 1977 – probablement une rare version LP400 “Periscopio”. Stationnée, elle se met soudainement à gravir une légère pente, traverse un parterre de fleurs et s’immobilise dans la végétation. Le propriétaire assure que le frein à main était serré.
Alors que le concurrent parle de “mystère”, un œil expert peut avancer une hypothèse rationnelle. Ce phénomène est connu sur les anciennes sous le nom de “cranking fantôme”.
L’explication technique : Pas de magie, de l’électricité
Comment une voiture peut-elle monter une pente sans moteur allumé ? La réponse réside souvent dans le démarreur. Sur les véhicules de collection âgés de 50 ans, l’isolation des faisceaux électriques se dégrade.
Si un court-circuit survient au niveau du solénoïde du démarreur (souvent alimenté en direct par la batterie), celui-ci peut s’enclencher spontanément. Si le conducteur a laissé la voiture en prise (première vitesse enclenchée) pour sécuriser le stationnement, le couple puissant du démarreur suffit à faire avancer l’auto par à-coups, même frein à main serré.
Comment éviter ce cauchemar ?
Pour éviter de voir votre investissement finir dans un mur, deux précautions s’imposent :
- Coupe-circuit : Installez toujours un coupe-batterie et activez-le dès que le véhicule est stationné.
- Révision électrique : Ne négligez pas le faisceau lors d’une restauration (Lien interne vers un guide sur la restauration électrique automobile).
Heureusement pour cette Lamborghini Countach, les dégâts semblent superficiels. Une mésaventure qui rappelle que l’entretien d’une supercar est exigeant, qu’il s’agisse d’une ancienne italienne ou d’une pièce de collection moderne comme l’exclusive Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche. La passion automobile demande toujours une vigilance constante.
